1.混凝土內部存在許多氣泡。關于當時時期的路橋工程來講，運用最多的資料便是混凝土。在詳細施工的時分，假設施工人員沒有把握好資料的配比或是拌和不妥的話，就會使得混凝土里邊存在許多氣泡，而當項目開端運作之后就會深化到結構里邊，嚴峻影響到鋼筋的功能，終究使得整個項目的受力才能變差，導致項目運用時間顯著縮短。

2.鋼筋生銹腐蝕。在展開道橋項目建造作業的時分會用到許多鋼筋，它們的存在不光能夠提高路面的受力水平，并且還能夠添加它的抗彎才能。假設鋼筋生銹的話就會導致項目結構遭到極大影響，比方受腐蝕的區域面積變大，導致混凝土被揉捏，進行生成縫隙。第二，工程的力學特征弱化。第三，腐蝕物質滲出導致外在形象遭到極大影響。

3. 裂縫問題。關于路橋項目來講，裂縫是呈現幾率最高的質量問題，而導致這種問題的原因十分多，比方規劃不妥、施工工藝挑選不正確等。一旦縫隙構成之后，就會對項目構成極為惡劣的影響。一起，假設施工人員不仔細修補項目的縫隙的話，就會導致其間的鋼筋和空氣觸摸，導致腐蝕問題呈現，終究影響到項目的受力水平。

4.病害問題的成因簡述施工質量影響。要想保證項目的終究質量杰出，首要就要保證施工質量杰出。只要仔細根據圖紙展開建造作業，才能夠保證項目的質量符合要求，才能夠避免工程呈現各種結構問題。除了上述之外，后續階段還要定時維護、合理加固。

5. 外界要素的影響。關于道橋項目來講，它們要承當的除了交通方面的壓力，還要接受環境改動以及人為要素改動等構成的壓力，比方風雪、滑坡等均會影響到項目的質量，無形之中使得病害問題的呈現幾率大大添加。